Chief® Dark Horse: PM American Cycles

Merkmale

Thunder Stroke® 111 V-Twin

Der preisgekrönte Thunder Stroke® 111 V-Twin schiebt mit 150 Nm an – reichlich Power für lockere Überholmanöver in jedem Gang.

Zwei Endrohre

Blickfang und Ohrenschmaus: Die doppelten Endrohre der Chief Dark Horse liefern bulligen Sound.

Agiles Handling, volle Kontrolle

Der leichtgewichtige Aluminium-Rahmen ist der Schlüssel zu überlegener Performance und angemehmem Handling.

Mutig. Aggressiv. Kraftvoll.

Die Chief Dark Horse vereint Power und Style. Düster und aggressiv im Auftreten, edel in der Ausstattung, zieht sie überall die Blicke auf sich.

Neue hochglänzende Premium-Finishes

Schwarz von vorn bis hinten. Jetzt mit edlen hochglänzenden Details. So setzt die Chief Dark Horse ein neues Statement.

Dunkler Headdress

Der beleuchtete Headdress auf dem vorderen Fender ist seit 1947 eine Design-Merkmal jeder Indian. Auf der Chief Dark Horse jetzt in Schwarz wie das ganze Bike.

Legendäres Logo jetzt in Grau

Das graue Indian Logo auf dem Tank passt hervorragend zum Design der Chief Dark Horse.

Tradition und Moderne

Jede Chief steht zu ihren Wurzeln. Vor mehr als 100 Jahren begann die Tradition, Style und Innovation auf einen Nenner zu bringen.

Neue Fahrmodi

Fahrerlebnis nach Mass: Ab sofort stehen drei Modi zur Wahl – Tour, Standard und Sport. Damit jede Fahrt zu Deinem Stil passt.

Effizienz trifft Komfort

Beim Anhalten im Stop-and-Go-Verkehr wird der hintere Zylinder automatisch abgeschaltet. Beim nächsten Zug am Gas ist er wieder voll da und der V-Twin liefert die gewohnte Power.

Technologie auf neuestem Stand

Geschwindigkeitsregelanlage, nach innen verlegte Kabel und eine schlüssellose Zündung, damit du nie wieder in Deinen Taschen nach dem Schlüssel graben musst.

Technische Daten

MOTOR
MOTORTYP	Thunder Stroke™ 111
HUBRAUM	1811 cc
BOHRUNG X HUB	101mm x 113mm
VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS	9.5:1
ELEKTRONISCHE KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG	Regelkreis-Kraftstoffeinspritzung/54mm bore
KRAFTSTOFFVERBRAUCH	5,8 l/100km
CO₂EMISSION	136 g/km

LEISTUNG
SPITZENDREHMOMENT U/MIN	3000 U/min
SPITZENDREHMOMENT (95/1/EC NM)	151 Nm

ANTRIEBSSTRANG
PRIMÄRANTRIEB	Getriebe-Ölbadkupplung
KUPPLUNG	Nasse Mehrscheibenkupplung

ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNIS (GESAMT)
1.GANG	9.403 : 1
2.GANG	6.411 : 1
3.GANG	4.763 : 1
4.GANG	3.796 : 1
5.GANG	3.243 : 1
6.GANG	2.789 : 1
ACHSANTRIEB	2.2 : 1

FAHRGESTELL
RADAUFHÄNGUNG: VORNE - TYP/FEDERWEG	Teleskopgabel/119 mm - 46mm Cartridge Gabel mit Dual-Rate-Federn
RADAUFHÄNGUNG: HINTEN - TYP/FEDERWEG	EIN FEDERBEIN / 94 MM, MECHANISCHE VORSPANNUNG
BREMSEN/VORDERRAD	ZWEI SCHWIMMENDE 300 MM BREMSSCHEIBEN, ZWEI VIERKOLBEN-BREMSSÄTTEL, MIT ABS
BREMSEN/HINTERRAD	EINE SCHWIMMENDE 300 MM BREMSSCHEIBE, EIN ZWEIKOLBEN-BREMSSATTEL
REIFEN/VORDERRAD	Dunlop® Elite 3 130/90B16 73H
REIFEN/HINTERRAD	Dunlop® American Elite 180/65B16 81H
RÄDER	16'' X 3,5'' Gussrad vorn, 16'' X 5'' Gussrad hinten
AUSPUFFANLAGE	Geteilter Doppelauspuff mit Flammrohrbrücke

ABMESSUNGEN
LÄNGE	2630 mm
BREITE	1000 mm
HÖHE	1176 mm
GEWICHT (TANK LEER/VOLL MIT KRAFTSTOFF)	341 kg / 357 kg
ZULÄSSIGES GESAMTGEWICHT	573 kg
SITZHÖHE	660 mm
SCHRÄGLAGENWINKEL	31°
RADSTAND	1730 mm
BODENFREIHEIT	139,8 mm
LENKKOPFWINKEL	29°
NACHLAUF	155.0 mm
KRAFTSTOFFFÜLLMENGE	20.8 Liter

STANDARD
SERIENAUSSTATTUNG	ABS; Aluminiumgussrahmen mit integrierter Airbox; Tempomat; schlüssellose Aktivierung der Zündung; Vinylsitz

ELEKTRONISCHE ANZEIGEN
ANZEIGEN	Tankmontierter elektronischer Tachometer mit Kilometerzähler und zwei Tageskilometerzählern; digitaler Drehzahlmesser; elektronische Tankanzeige mit LED Reserve-Warnlicht; Anzeige von Umgebungslufttemperatur, Kraftstoff-Reichweite, durchschnittlichem Kraftstoffverbrauch, Batteriespannung, eingelegtem Gang, Uhrzeit, Fehlercode, Griffheizungsstufe (bei eingebauter Griffheizung) und Öldruckwarnung sowie 9 LED-Anzeigen: Tempomat eingeschaltet, Sollgeschwindigkeit aktiviert, Leerlauf, Fernlicht, Blinker, ABS, Motorwarnleuchte sowie Geschwindigkeits-Masseinheit.